پوسته واترپمپ ۲۰۶ تیپ ۲ ایران کاربراتور

معرفی پوسته واتر پمپ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ایران کاربراتور

پوسته واتر پمپ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از برند معتبر ایران کاربراتور یکی از قطعات مهم در سیستم خنک‌کاری موتور است که وظیفه نگهداری و محافظت از پروانه واتر پمپ و مسیر عبور آب در موتور را بر عهده دارد. این قطعه علاوه بر ایفای نقش مکانیکی در اتصال و تثبیت واتر پمپ، در برابر فشار مایع خنک‌کننده و تغییرات دمایی مداوم نیز مقاومت می‌کند.

پوسته واتر پمپ در مدل‌های تیپ ۲ پژو ۲۰۶ (موتور TU3) معمولاً از جنس آلیاژ آلومینیوم یا فلز سبک ساخته می‌شود تا هم وزن پایین‌تری داشته باشد و هم انتقال حرارت به‌صورت مؤثرتری انجام شود. با این حال، به دلیل تماس مستقیم با مایع خنک‌کننده و احتمال وجود رسوب، این بخش یکی از نقاط حساس و مستعد خرابی در سیستم خنک‌کاری محسوب می‌شود.

ویژگی‌های پوسته واتر پمپ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ایران کاربراتور

• ساخته‌شده از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و خوردگی
• نصب دقیق و سازگار با موتور TU3
• آب‌بندی کامل با اورینگ و واشر فابریک
• طراحی مطابق با نمونه اصلی کارخانه‌ای (OEM)
• مناسب برای انواع پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳ با موتور ۱.۴ لیتری

ایرادات شایع و دلایل خرابی پوسته واتر پمپ

یکی از ایرادات رایج در پوسته واتر پمپ پژو ۲۰۶، پوسیدگی و آب‌ریزی از محل اتصال واتر پمپ یا بدنه پوسته است. این اتفاق معمولاً به مرور زمان و بر اثر تماس مداوم با آب بدون ضدیخ یا وجود رسوبات معدنی در مدار خنک‌کاری رخ می‌دهد. وقتی ضدیخ در سیستم وجود نداشته باشد، آب به‌تنهایی باعث خوردگی تدریجی فلز شده و در نهایت پوسته سوراخ می‌شود.

در برخی موارد نیز ترک‌های ریز در محل پیچ‌ها یا اتصال شلنگ‌ها ایجاد می‌شود که باعث نشت جزئی آب می‌گردد. اگر این مشکل به‌موقع رفع نشود، افت سطح مایع خنک‌کننده و بالا رفتن دمای موتور می‌تواند آسیب‌های سنگینی مانند تاب برداشتن سرسیلندر یا سوختن واشر سرسیلندر را به دنبال داشته باشد.

علائم خرابی پوسته واتر پمپ

• نشت آب از قسمت جلوی موتور یا زیر پمپ آب
• کاهش سطح آب در منبع انبساط بدون نشتی ظاهری شدید
• صدای غیرعادی از ناحیه واتر پمپ (در صورت خرابی یاتاقان)
• افزایش دمای موتور و روشن شدن چراغ هشدار دما
• وجود رسوب یا زنگ‌زدگی اطراف پوسته و محل پیچ‌ها

در صورت مشاهده این علائم، باید پوسته واتر پمپ و نواحی اطراف آن بررسی شود. گاهی نشتی جزئی با تعویض اورینگ یا آب‌بندی رفع می‌شود، اما در صورت پوسیدگی فلز یا ترک، تعویض کامل پوسته ضروری است.

نحوه تعویض پوسته واتر پمپ پژو ۲۰۶ تیپ ۲

برای تعویض این قطعه لازم است سیستم خنک‌کننده کاملاً تخلیه شود. سپس واتر پمپ از روی موتور باز شده و پوسته قدیمی با دقت از جای خود جدا می‌گردد. پس از تمیز کردن محل نشیمن و بررسی سلامت سطح آب‌بندی، پوسته جدید ایران کاربراتور به همراه اورینگ نو نصب می‌شود. در انتها مایع خنک‌کننده استاندارد (ترجیحاً حاوی ضدیخ با پایه اتیلن گلایکول) به سیستم اضافه می‌گردد و هواگیری کامل انجام می‌شود.

نکات نگهداری و افزایش طول عمر پوسته واتر پمپ

مهم‌ترین عامل در حفظ سلامت پوسته واتر پمپ، استفاده از ضد یخ استاندارد در تمام فصول سال است. بسیاری از رانندگان تنها در زمستان از ضدیخ استفاده می‌کنند، در حالی که نقش اصلی آن جلوگیری از خوردگی و زنگ‌زدگی قطعات داخلی موتور است. ضدیخ علاوه بر کاهش نقطه انجماد، خاصیت ضد زنگ و ضد رسوب دارد و مانع از پوسیدگی آلومینیوم پوسته واتر پمپ می‌شود.

همچنین توصیه می‌شود هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر، مسیر خنک‌کننده موتور شست‌وشو و مایع خنک‌کننده تعویض شود. از استفاده از آب لوله‌کشی بدون افزودنی خودداری کنید، زیرا املاح موجود در آن عامل اصلی تشکیل رسوب و خوردگی در پوسته واتر پمپ است.

جمع‌بندی

پوسته واتر پمپ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ایران کاربراتور با طراحی دقیق، مقاومت بالا در برابر حرارت و پوسیدگی، و سازگاری کامل با موتور TU3 یکی از بهترین گزینه‌ها برای جایگزینی نمونه فابریک محسوب می‌شود. این محصول با رعایت اصول نگهداری و استفاده منظم از ضدیخ، عمر طولانی و عملکرد قابل اعتمادی را در سیستم خنک‌کاری خودرو تضمین می‌کند.