ارسال رایگان برای سفارش های بالای ۵ تومان
بلاگ
چکیده
بوش طبق یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه جذب ضربات و جلوگیری از انتقال لرزش به کابین را دارد. خرابی این قطعه میتواند باعث ایجاد صدا در جلوبندی، لاستیکسایی غیرعادی و حتی انحراف فرمان شود. در این مقاله علائم خرابی بوش طبق، نحوه عملکرد آن، و زمان مناسب برای تعویض را بررسی میکنیم.
مقدمه
طبق یکی از اجزای اصلی سیستم جلوبندی خودرو است که به کمک قطعاتی مانند بوش طبق و سیبک فرمان باعث اتصال ایمن و نرم چرخها به شاسی میشود.
بوش طبق در واقع نوعی قطعه لاستیکی یا لاستیک-فلزی است که در محل اتصال طبق به شاسی نصب میشود و وظیفه دارد ارتعاشات و ضربات جاده را جذب کند تا هم سواری نرمتر شود و هم از انتقال ضربه به قطعات دیگر جلوگیری شود.
اهمیت این قطعه آنقدر زیاد است که خرابی آن میتواند مستقیماً روی کنترل خودرو و ایمنی تأثیر بگذارد.
برای آشنایی با دیگر بخشهای جلوبندی، پیشنهاد میکنیم مقاله علایم خرابی سیبک فرمان را مطالعه کنید.
بوش طبق چیست و چگونه کار میکند؟
بوش طبق از ترکیب لاستیک مقاوم و فلز ساخته میشود و میان بازوی طبق و بدنه یا رام خودرو قرار دارد. این قطعه نقش یک لولا یا مفصل نرم را ایفا میکند تا هنگام حرکت و پیچیدن خودرو، طبق بتواند بدون ایجاد صدا یا ضربه، بالا و پایین برود.
در واقع بوش طبق همانند کمکفنر کوچک در محل اتصال طبق عمل کرده و باعث جذب ضربات جاده، کاهش لرزش و جلوگیری از انتقال ضربه به فرمان و کابین میشود.
علائم خرابی بوش طبق
خرابی بوش طبق معمولاً به مرور زمان و بر اثر کارکرد زیاد یا برخورد با دستاندازهای شدید اتفاق میافتد. از مهمترین علائم خرابی آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- ایجاد صدای کوبش یا تقتق در مسیرهای ناهموار و دستانداز
- لاستیکسایی از داخل یا بیرون چرخها
- کاهش تعادل خودرو در سرعتهای بالا یا در پیچها
- انحراف فرمان به سمت خاص در هنگام حرکت مستقیم
- لرزش بیش از حد در فرمان یا بدنه
- مشاهده ترک، پارگی یا لهشدگی در بوشها در هنگام بررسی چشمی
در صورت مشاهده این علائم، بهتر است سیستم جلوبندی در اولین فرصت توسط مکانیک بررسی شود، چون ادامه رانندگی با بوش خراب میتواند باعث آسیب به طبق، سیبک و حتی کمکفنرها شود.
آیا بوش طبق قابل تعویض است؟
بله
در اغلب خودروهای داخلی و خارجی، بوش طبق بهصورت جداگانه قابل تعویض است و نیازی به تعویض کامل طبق نیست.
فقط در برخی مدلهای خاص یا در مواردی که طبق آسیب دیده یا جای بوش بیش از حد لق شده باشد، ممکن است مکانیک توصیه کند کل طبق تعویض شود.
برای مثال در خودروهای پراید، پژو ۴۰۵، سمند، تیبا، دنا، ال۹۰ و پژو ۲۰۶ بوش طبق بهصورت مستقل و جداگانه تعویض میشود. این کار باعث صرفهجویی در هزینه تعمیرات نیز میشود.
چه قطعاتی را همراه بوش طبق بهتر است تعویض کنیم؟
در زمان تعویض بوش طبق، معمولاً مکانیکها توصیه میکنند سیبک طبق و طبق سمت مقابل نیز بررسی و در صورت لزوم تعویض شوند. همچنین تعویض بلبرینگ چرخ و تراز مجدد فرمان (تنظیم فرمان) بعد از این کار ضروری است تا لاستیکسایی و انحراف از بین برود.
اگر سیستم جلوبندی صدادار است، بهتر است بوشهای دیگر مثل بوش رام و بوش میل تعادل نیز چک شوند.
آیا باید همیشه بوش طبق را کامل عوض کنیم؟
اگر بوش طبق دچار پارگی، لهشدگی یا جدا شدن از فلز داخلی شده باشد، بله — باید کامل تعویض شود.
اما اگر فقط کمی خشک یا ترک خورده باشد و هنوز در جای خود محکم است، میتوان تا مدتی از آن استفاده کرد. البته بهتر است در اولین سرویس جلوبندی، تعویض شود تا از خرابی قطعات دیگر جلوگیری گردد.
جمعبندی
بوش طبق یکی از مهمترین اجزای جلوبندی خودرو است که خرابی آن میتواند به مشکلاتی مانند لاستیکسایی، صدای اضافی و افت تعادل خودرو منجر شود. با توجه به قیمت مناسب و نقش حیاتی آن، توصیه میشود در صورت مشاهده علائم خرابی، بوش طبق را سریعاً تعویض کنید.
در هنگام تعمیر جلوبندی، همیشه از قطعات باکیفیت و برندهای معتبر استفاده کنید تا دوام بالاتری داشته باشند.
اگر شما هم تجربه خرابی یا تعویض بوش طبق دارید، در بخش نظرات پایین همین مقاله با ما و دیگر کاربران خسروانی در میان بگذارید.
