ارسال رایگان برای سفارش های بالای ۵ تومان
بلاگ
چکیده مقاله
پلوس خودرو یکی از مهمترین اجزای جلوبندی است که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخها را بر عهده دارد. هرگونه خرابی یا ساییدگی در سرپلوس، تهپلوس یا شاخه پلوس میتواند باعث بروز صداهای مختلف هنگام حرکت، پیچیدن یا شتابگیری شود. در این مقاله ابتدا با صداهای مرتبط با پلوس آشنا میشویم، سپس روشهای تشخیص دقیق صدا، زمانهای وقوع آن، تفاوت صداهای بخشهای مختلف پلوس و روشهای رفع عیب را بررسی میکنیم. در پایان نیز بهترین برندهای پلوس موجود در ایران را معرفی میکنیم.
مقدمه
صداهای جلوبندی همیشه از اذیتکنندهترین مشکلات خودرو محسوب میشوند؛ مخصوصاً وقتی هنگام حرکت یا پیچیدن، ضربه یا تقتق به گوش میرسد. بسیاری از رانندگان نمیدانند که بخشی از این صداها ممکن است از پلوس خودرو ناشی شده باشد؛ قطعهای که نقش کلیدی در انتقال قدرت دارد و خرابی آن میتواند منجر به صدا، لرزش و حتی از کار افتادن چرخ شود.
اگر میخواهید با سایر دلایل صداهای جلوبندی خودرو آشنا شوید، پیشنهاد میکنم مقاله زیر را مطالعه کنید:
راهنمای کامل عیبیابی صدای جلوبندی خودرو
پلوس چیست و صدای پلوس چگونه است؟
پلوس میلهای است که نیروی تولید شده توسط گیربکس را مستقیماً به چرخها میرساند. خرابی هر بخش از پلوس باعث تولید صداهای خاصی میشود که در اکثر مواقع از نوع تقتق، ضربه یا لرزش در سرعت بالا هستند.
صدای پلوس معمولاً چگونه است؟
- تقتقهای تکراری هنگام پیچیدن
- ضربهزدن هنگام گاز دادن اولیه
- لرزش در شتابگیری
- صداهای خشک در هنگام دور زدن کامل
صدای پلوس چه زمانی شنیده میشود؟
- هنگام پیچیدن با زاویه زیاد
- هنگام گاز دادن ناگهانی
- در سرعتهای بالای ۸۰ کیلومتر
- هنگام عبور از دستانداز با فرمان چرخیده
- زمان شروع حرکت پس از توقف کامل
تشخیص صدای سر پلوس
سرپلوس به قسمت بیرونی پلوس و نزدیک به چرخ گفته میشود.
نشانههای خرابی سرپلوس:
- تقتق واضح هنگام پیچیدن
- صدای تندتر با زیاد شدن سرعت چرخش فرمان
- گریسپاشی دور لاستیک در صورت پارگی گردگیر
- ضربهزدن هنگام حرکت با دور فرمان زیاد
الگوی صدا:
تقتق… تقتق… تقتق (در پیچهای تیز)
تشخیص صدای ته پلوس
ته پلوس به قسمتی گفته میشود که از سمت داخل به گیربکس وصل میشود.
نشانههای خرابی ته پلوس:
- صدای خشک یا “تلپ” هنگام گاز دادن
- لرزش خودرو در شتابگیری
- صدای تقه هنگام تعویض دنده
- روغنی یا گریسی بودن اطراف گیربکس
الگوی صدا:
تقهی تکی هنگام حرکت یا تعویض دنده
تشخیص صدای میل پلوس
میل پلوس به بخش میانی پلوس گفته میشود.
علائم خرابی:
- لرزش شدید در سرعت بالا
- تکان خوردن فرمان در شتابگیری
- صدای سوت یا ساییدگی در برخی خودروها
الگوی صدا:
لرزش همراه با صدای خفیف ساییدگی
رفع صدای پلوس (سر، ته، شاخه)
۱. رفع صدای سر پلوس
- تعویض سرپلوس در صورت لقی
- بررسی و تعویض گردگیر پاره
- گریسکاری مفصلها
۲. رفع صدای ته پلوس
- تعویض سهشاخه ته پلوس
- بررسی کاسهنمد گیربکس
- رفع لقی محل اتصال به گیربکس
۳. رفع صدای شاخه پلوس
- تراش یا تعویض شاخه
- تعویض بلبرینگ وسط (در برخی خودروها)
نکات مهم نگهداری از پلوس
- هر ۱۰ هزار کیلومتر گردگیر پلوس را چک کنید
- از پیچیدن ناگهانی با سرعت بالا خودداری کنید
- در شروع حرکت آرام گاز بدهید
- از چرخهای نامیزان یا ساییده استفاده نکنید
- در خودروهای اسپرت از شتابگیری ضربهای خودداری کنید
- در صورت شنیدن اولین صدای تقتق سریعاً اقدام کنید
بهترین برندهای پلوس در ایران
اگر قصد تعویض پلوس دارید، بهتر است از برندهای معتبر زیر استفاده کنید:
۱. پلوس امیرنیا
کیفیت بسیار بالا، دوام عالی، مورد استفاده در خودروسازان داخلی.
۲. پلوس عظام
یکی از قدیمیترین تولیدکنندگان قطعات جلوبندی با متریال باکیفیت.
۳. پلوس جیاتوپارت (G-Auto Part)
کیفیت مناسب، قیمت رقابتی و تولید ایران.
ممنونم
توضیح عالی بود
خواهش میکنم