دسته موتور شماره ۲ تیبا (برند گیلان): 

دسته موتور شماره ۲ تیبا، از تولیدات باکیفیت برند گیلان، نقشی حیاتی در پایداری و آرامش رانندگی با خودروی شما دارد. این قطعه، به مثابه یک لایه محافظ بین موتور و شاسی، مسئولیت کاهش لرزش‌ها و ضربات ناشی از عملکرد موتور و جعبه‌دنده را بر عهده دارد. با جذب این ارتعاشات، از انتقال آنها به اتاقک خودرو و سرنشینان جلوگیری می‌کند و تجربه رانندگی نرم‌تر و دلپذیرتری را فراهم می‌آورد. استفاده از یک دسته موتور استاندارد و بادوام مانند محصول گیلان، نه تنها به آسایش شما کمک می‌کند، بلکه سلامت طولانی‌مدت اجزای موتور و شاسی را نیز تضمین می‌کند.

نصب و جایگاه استراتژیک در خودروی تیبا

دسته موتور شماره ۲ تیبا، به شکلی مهندسی شده، در قسمت جلویی خودرو و در مجاورت رام (زیرفریم) قرار می‌گیرد. این موقعیت، به آن امکان می‌دهد تا به طور موثر، نیروهای ارتعاشی موتور را در جهات مختلف کنترل کند. رام، به عنوان یک سازه نگهدارنده اصلی برای موتور و اجزای سیستم تعلیق جلو عمل می‌کند. دسته موتور شماره ۲، در واقع یکی از نقاط اتصال اصلی موتور به این زیرساخت است که وظیفه دارد موتور را در جای خود ثابت نگه دارد و از حرکت‌های ناخواسته آن در حین شتاب‌گیری، ترمزگیری یا عبور از ناهمواری‌ها جلوگیری کند. این طراحی هوشمندانه، ضامن عملکرد هماهنگ تمامی اجزای پیشرانه و تعلیق خودروی تیباست.

چرا کیفیت گیلان برای تیبای شما اهمیت دارد؟

انتخاب قطعات یدکی با کیفیت، به خصوص برای اجزای حیاتی مانند دسته موتور، تاثیر مستقیمی بر ایمنی و دوام خودروی شما دارد. برند گیلان با سال‌ها تجربه و تخصص در تولید قطعات خودرو، شهرت خود را مدیون استفاده از مواد اولیه مرغوب و رعایت دقیق استانداردهای تولید است. دسته موتور شماره ۲ تیبا از برند گیلان، با طراحی مطابق با مشخصات فنی خودرو، مقاومت بالایی در برابر فشار، حرارت، و فرسایش دارد. این امر به معنای طول عمر بیشتر قطعه و کاهش نیاز به تعویض‌های زودهنگام است که در نهایت، هزینه‌های نگهداری خودروی شما را نیز کاهش می‌دهد. گیلان، نامی است که می‌توانید به آن اعتماد کنید تا قلب خودروی شما، یعنی موتور، در جای خود، محکم و آرام به کار خود ادامه دهد.

علائم هشداردهنده: چه زمانی دسته موتور تیبا نیاز به تعویض دارد؟

تشخیص به موقع خرابی دسته موتور، می‌تواند از بروز آسیب‌های جدی‌تر و پرهزینه‌تر به خودروی شما جلوگیری کند. توجه به علائم زیر می‌تواند راهنمای خوبی باشد:

1. لرزش غیرمعمول در کابین: اگر در زمان توقف خودرو (در حالت درجا)، یا در حین حرکت، به خصوص در سرعت‌های پایین، لرزش‌های شدید و غیرطبیعی را در فرمان، صندلی‌ها یا کف خودرو احساس می‌کنید، این یکی از نخستین نشانه‌های خرابی دسته موتور است. این لرزش‌ها معمولاً با افزایش دور موتور یا در زمان تعویض دنده، تشدید می‌شوند.
2. صداهای تق‌تق یا کوبش: شنیدن صداهای فلزی “تق تق” یا “کوبش” از قسمت جلوی خودرو، به ویژه هنگام استارت زدن، خاموش کردن موتور، تعویض دنده، یا عبور از دست‌اندازها و چاله‌ها، نشانه بارز پارگی یا لق شدن دسته موتور است. این صداها ناشی از برخورد اجزای موتور با شاسی یا سایر قطعات است.
3. حرکت محسوس موتور: در صورت مشاهده حرکت بیش از حد موتور در محفظه موتور، به خصوص زمانی که شخص دیگری به آرامی گاز می‌دهد و رها می‌کند، به احتمال زیاد دسته موتور دچار مشکل شده است. این حرکت غیرعادی، فشار زیادی به سایر اتصالات و شلنگ‌ها وارد می‌کند.
4. مشکل در تعویض دنده: در خودروهای دنده دستی، ممکن است تعویض دنده‌ها سخت‌تر و با خشکی انجام شود. در خودروهای اتوماتیک نیز احتمال بروز ضربه هنگام درگیر شدن دنده یا تاخیر در تعویض دنده‌ها وجود دارد. این موضوع به دلیل عدم ثبات موتور و تاثیر آن بر روی اتصالات گیربکس است.
5. کشیدگی یا انحراف خودرو: در موارد شدیدتر خرابی دسته موتور، ممکن است خودرو در هنگام شتاب‌گیری ناگهانی، به یک سمت کشیده شود یا در پیچ‌ها پایداری کمتری از خود نشان دهد. این اتفاق به دلیل عدم تعادل در توزیع وزن موتور در طول حرکت است.

با توجه به نقش کلیدی دسته موتور در ایمنی و راحتی خودرو، همواره توصیه می‌شود در صورت مشاهده هر یک از این علائم، برای بررسی و تعویض این قطعه به مکانیک متخصص مراجعه کنید.